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广州开启年后拆迁,建设华南最大集装箱中心站

本帖最后由 mani 于 2020-11-17 05:22 编辑

打造亚欧跨境物贸通道 筑枢纽型城市重要支点

在广铁集团方面看来,此次新建广州铁路集装箱中心站是顺应现代物流产业发展的必然选择。

广州地处珠三角中西部经济带,区域汽车制造、钢铁、石化、装备制造、医药、电子等产业集聚群蓬勃发展,物流需求旺盛。广州铁路集装箱中心站建成后,将联合机场、海港和公路,开启空海铁公多式联运模式,打造成全亚洲最大的物流中心之一。

广州铁路集装箱中心站项目位于江高镇大田村,辐射江村编组站,设有集装箱中心站、综合货场、快运和特货四大功能区。作为广铁枢纽最大的货运场站,建成后可专业办理集装箱、整车、快运、特货小汽车货物,总计发到运量预计2020年580万吨,2025年1870万吨,2035年2590万吨,将成为广州连通中欧、南亚等地区的世界级铁路物流枢纽,直接带动白云国际机场向外集散和辐射能力大幅提升。

白云区有关负责人介绍,广州铁路集装箱中心站项目建成后,将进一步优化铁路线网布局,提升广州枢纽铁路货运服务能力和服务水平,推进广州市铁路货运站规模化、集约化建设,提高铁路货运市场竞争力,完善地区综合物流体系,对广州市建设枢纽型城市具有重要意义。


项目详情

广州铁路集装箱中心站项目目前是华南最大的集装箱中心站项目,建成后将成为国家铁路主枢纽、华南铁路经济中枢以及亚欧跨境物贸支点,成为广州连通中欧、南亚等地区的世界级铁路物流枢纽。

该项目位于江高镇,总面积2677亩,涉及大田、勤星、沙溪、叶边、大石岗、蓼江6条村。2017年11月,江高镇与6条村一次性签订了项目征地补偿协议,一年多攻坚下,完成交地2437亩,完成率达91%;拆迁量83.6万平方米,已完成拆迁约78.6万平方米,完成率94%。 “未交地中有265栋住宅房屋需要拆迁补偿,集中在蓼江村。”江高镇相关负责人介绍,征拆工作开展之初,针对住宅房屋,江高镇成立由机关事业单位工作人员及村社干部组成的14个征拆组,并发动辖内有声望的长者、党员干部等加入动员,利用休息日、晚上时间入户宣传、动员,攻坚了100栋房屋。

去年10月,江高镇将征拆组升格,成立5个由镇级领导干部包干的攻坚组,抽调相关科室的精兵强将脱产工作,继续分户到组,专门攻克难点,不到两个月的时间,再攻克99栋。 截至今年1月,199栋房屋已签订协议。

征地拆迁工作详情

征拆后安置在哪里、何时可以交付、临时安置补助费怎么算……这都是被征拆户关注的焦点。经过前期攻坚,江高镇与被征拆户已达成协议,签订协议3年后,征拆户将搬迁至中心镇储备用地板块,安置房将分两期进行建设。

上述负责人表示,如此庞大的重大项目征拆在江高镇辖内是首例,为了消除被征拆户的后顾之忧,江高镇创新探索多种举措,譬如先后两次组织征拆户到安置地进行参观感受,并实施“谁先签约,谁先优先选安置房”的举措。

在征拆工作推进过程中,蓼江村被征拆户提出,随着生活水平的提高,如3年后安置房未建成交付,那么20元每平方米每月的临时安置补助费标准无法满足生活需求。为此,经充分听取村社和被征拆户意见,以及评估公司对江高镇3年后高层住宅房屋预测,江高镇承诺,第37个月直到征收实施单位发出交楼通知书之日的3个月止,在原来20元/平方米/月的临时安置补助费基础上,增加20元/平方米/月的延期交付补助。
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